Ulasan Game Project CARS 3

Ulasan Game Project CARS 3 – Project CARS 3 adalah pembalap yang sangat berbeda secara fundamental dari pendahulunya yang hampir tidak dapat dikenali. Ini meninggalkan kepekaan balap sim dan mengadopsi nuansa berkendara yang sangat berbeda dan mode karir baru yang sebagian besar terdiri dari balap berukuran kecil dan tantangan mengemudi. Tidak pernah ada waktu yang terasa seperti sekuel sebenarnya dari Project CARS 2 dan itu mengecewakan.

Ulasan Game Project CARS 3

linegame – Slightly Mad Studios tidak hanya mengampelas pengalaman simulasi sebelumnya, itu menghancurkannya berkeping-keping dan memasangnya kembali menggunakan dua pertiga bagian, mengisi celah dengan barang-barang yang diambil dari pembalap lain. Ada saat-saat ketika itu tampak lebih seperti spin off seluler, dan di waktu lain di mana itu tampak seperti penerus spiritual pembalap pra proyek CARS milik pengembang sendiri, Shift 2: Unleashed. Hasilnya tidak selalu merupakan game balap yang buruk, tetapi ini adalah game dengan krisis identitas nyata yang dilumpuhkan dalam beberapa cara yang membingungkan dibandingkan dengan pendahulunya yang luar biasa.

Project CARS 3 membuang model “race driver for hire” untuk pengalaman kurasi 10 tingkat yang membentang dari mobil jalan raya hingga hypercar, dan mobil balap hingga mobil balap yang lebih cepat. Hilang sudah kemampuan untuk bekerja dengan cara Anda melalui kejuaraan individu, diganti dengan semprotan senapan dari acara lima menit atau lebih yang cukup dangkal. XP terakumulasi, segelintir uang tunai diberikan, dan kotak dicentang. Hasil akhirnya sangat mirip dengan Grid 2019 dan, jika Anda adalah penggemar format game yang mudah dicerna dan gaya balap motor yang lincah, Anda mungkin puas dengan ini. Ada juga mode Rivals asinkron di sepanjang garis mode bernama identik yang telah melakukan putaran di game Forza selama bertahun-tahun, dan itu mencuri pendekatan GT Sports ke balap online terjadwal yang diakui GT Sport diangkat dari iRacing di tempat pertama.

Balapannya cukup khas dari gaya balap “catch the rabbit” yang bekerja di sebagian besar pembalap arcade dan semi-simulasi lainnya, yaitu sprint dari yang terakhir ke yang pertama dalam beberapa putaran. Anda biasanya dapat melahap setengah lapangan pada tikungan pertama. Ada beberapa jenis acara lainnya, seperti jenis acara pemecah balok yang mirip dengan yang Anda temukan di game Dirt, dan dua uji coba waktu yang sedikit berbeda yang akan lebih menyenangkan jika memungkinkan Anda menghabiskan lebih banyak waktu untuk terus menerus dan lebih sedikit waktu untuk memalu. menu untuk tembakan lain.

Baca Juga : Ulasan Game Slot Achilles

Namun, ini dengan cepat menjadi sedikit merepotkan, dan pembayaran awal agak terlalu pelit untuk sepenuhnya mendukung jumlah mobil yang diminta untuk terus Anda beli untuk menyelesaikan acara tertentu. Bergerak naik dan turun dengan satu mobil juga sedikit tidak elegan, jika mobil Anda saat ini tidak memenuhi syarat, Anda harus mengocok kembali ke menu utama, yang merupakan pemikiran yang buruk.

Setiap acara memiliki tiga tujuan yang harus dipenuhi untuk membuka acara lebih lanjut, banyak di antaranya cukup mudah untuk diselesaikan tanpa benar-benar memperhatikannya. Ada yang menyalip kuota dan ada yang menyusun tantangan. Beberapa menggabungkan drafting dan overtaking, tapi saya tidak pernah bisa mendaftarkan mereka. Lainnya sering dikaitkan dengan menyempurnakan sudut, gaya Proyek Gotham. Sudut sekarang ditandai dengan indikator digital untuk masuk, puncak, dan keluar la GT Sport, meskipun itu dapat dimatikan. Ini bisa dibilang solusi yang lebih baik daripada jalur balap konvensional tetapi penanda pengereman secara teratur terlalu berhati-hati mengingat seberapa efektif pengereman tampaknya.

Akses ke tingkat yang lebih tinggi membutuhkan banyak tujuan yang diselesaikan, meskipun Anda juga dapat membeli langsung ke tingkat dengan uang tunai dalam game. Ini berbatasan dengan sia-sia kecuali Anda juga memiliki tingkat pengemudi dan uang tunai yang memadai untuk berbelanja secara royal pada mobil yang memenuhi syarat, tetapi dengan peningkatan yang cukup, bahkan mobil tingkat pemula dapat bersaing dan menang di tingkat teratas.

Ban Dan Bridgestone

Anda dapat memutakhirkan perjalanan pertama Anda untuk mengambil yang terbaik yang ditawarkan Project CARS 3, dengan kinerja dan penyesuaian visual yang ditampilkan untuk pertama kalinya dalam seri ini. Memasukkan peningkatan yang cukup ke dalam Lancer Edisi Tommi Mäkinen sehingga dapat bersaing dengan Bugatti Chiron memiliki pesona tertentu yang mengingatkan pada Gran Turismo asli dan banyak game hebat yang kemudian terinspirasi, tetapi rasanya cukup aneh dalam hal apa. dulunya adalah surat cinta yang realistis untuk dunia balap otentik yang diatur. Mobil jalanan juga dapat diubah menjadi mobil balap melalui fitur modifikasi balapan, jenis yang mungkin Anda ingat dari game Gran Turismo asli atau opsi Works Upgrade di game Need for Speed ​​Shift.

Memutakhirkan mobil membuka opsi penyetelan, tetapi Anda perlu membayar kredit dalam game untuk membuka kunci slot penyetelan guna membuat pengaturan baru, yang terasa seperti bagian aneh dari desain seluler yang dijatuhkan ke PC dan game konsol. Tuning terasa cukup tangensial kali ini, AI secara umum dapat dipukul tanpa tweaking apa pun. Kustomisasi visual tidak menawarkan kebebasan yang sama seperti editor livery kustom yang tersedia di GT Sport, seri Forza atau Need for Speed, ini lebih sesuai dengan Grid atau Driveclub, dengan pola dan stiker yang telah ditentukan sebelumnya untuk dipilih. Saya akan mengatakan bahwa pilihan bannya luar biasa saya berharap semua pembalap memiliki banyak pilihan ban bermerek.

Baca Juga : Ulasan Game Slot Cabin Crashers

Pinball Wizard

Pada topik ban, tentu saja ini adalah di mana karet bertemu jalan saat penanganan Project CARS 3. Ini sangat berbeda dengan Project CARS 2, sampai-sampai terasa seperti permainan yang sama sekali berbeda. Untuk lebih baik atau lebih buruk, Slightly Mad Studios telah menciptakan kembali Project CARS sebagai pembalap mainstream yang ramah kasual. Genggam di depan, longgar di belakang, dan pengereman yang keras, Project CARS 3 secara mengejutkan terasa seperti Grid pada gamepad. Ini dapat diakses dan memaafkan, dan Anda dapat dengan mudah mengerem AI dengan mengemudi berlebihan ke tikungan dan memercayai pengereman yang ditingkatkan untuk menarik Anda tepat pada waktunya untuk berbelok.

Nuansa sederhana yang terinspirasi arcade cukup menyenangkan untuk melewati sirkuit dengan untuk sementara, tapi aku tidak ketagihan. Ini tentu bukan yang saya harapkan dan rasanya seperti banyak nuansa antara mobil yang saya uji sekarang hilang. Ada pegangan tangan yang kurang terlihat dengan roda, yang membutuhkan input yang lebih halus dan throttle yang lebih halus untuk mencegah tombak keluar jalur, dan kedua roda yang saya uji adalah “plug and play” yang menyenangkan dan bebas dari mimpi buruk pengaturan yang mengganggu orang-orang seperti Assetto Corsa Competizione. Namun, mereka tidak benar-benar merasa seperti alat yang tepat untuk pekerjaan yang pada dasarnya sekarang menjadi pembalap sofa cepat.

AI juga anehnya tidak merata, tergantung pada kombinasi trek dan mobil. Pada beberapa balapan “point to point” di awal karir saya melakukan pinballing off wall dan masih mengalahkan AI legendaris tingkat tertinggi di mobil jalan bertenaga rendah dengan margin besar, dan mampu menyalip 32 AI legendaris dalam satu putaran Hockenheim selama badai petir tampaknya agak gila. Namun, pada kesempatan lain, mereka mampu mencapai tingkat cengkeraman yang tampaknya supernatural menyalip di luar seperti berada di atas rel dan jauh lebih sulit untuk ditangkap.

Dalam hal kombinasi mobil dan trek tersebut, di luar segelintir penyertaan dan penghilangan, hal-hal tidak berubah secara drastis dari Project CARS 2. Namun, kelas mobil yang disederhanakan adalah kekecewaan besar dan beberapa di antaranya benar-benar berantakan. Dalam Project CARS 2 daftar mobil dibagi menjadi sejumlah kategori individu, mengelompokkan mobil dengan cara yang masuk akal dan memastikan Anda akan menghadapi persaingan logis di jalurnya. Banyak kelas Project CARS 3 tetap cukup eksklusif untuk memastikan hal itu masih terjadi, tetapi yang lain adalah kantong logam yang tidak cocok yang terlihat seperti omong kosong saat beraksi. Anda tidak dapat benar-benar melakukan balapan mobil touring modern yang sederhana tanpa 71 Escort RS1600s, 66 Mustangs, 99 Skyline R34s, Caterham Sevens, dan beberapa World Rallycross Championship Ford Fiesta Lites muncul di grid. Kelas GT3 off brand dijuluki GT A di Project CARS 3 sekarang memercikkan V8 Supercars dan Sesto Elementos di antara mobil-mobil GT3. Kelas GT4 memiliki Fusion NASCAR berdarah di dalamnya. Ini adalah masalah yang aneh untuk dimiliki.

Sayangnya, itu jauh dari satu-satunya. Sementara fungsi acara khusus tetap ada, itu jelas tidak berfitur lengkap. Lap dibatasi hingga 99, jadi Indy 500s dan Bathurst 1000s keluar. Le Mans keluar, dan begitu juga rallycross. Slot cuaca telah dikurangi dari empat kondisi balapan menjadi hanya cuaca awal dan cuaca akhir, jadi Anda tidak dapat memiliki balapan yang mulai kering, hujan, lalu kering lagi. Itu hampir diperdebatkan, bagaimanapun, karena strategi ban bukan faktor lagi dan tidak ada pit stop. Kerusakan mekanis juga terjadi. Kerusakan kosmetik masih ada tetapi sering terlihat aneh dan mengerikan, bahkan ketika menggelitik pengaturan ultra pada PC. Mengganggu, kerusakan tetap ada setelah restart sehingga kaca depan yang rusak tetap rusak bahkan jika Anda mencoba lagi sebuah acara, dan satu-satunya cara untuk memperbaikinya adalah crash lagi.

Kesimpulan

Microsoft menempatkan Forza Motorsport 7 sebagai playset otomotif terbaik, dan sulit untuk membantah sebaliknya. Dengan mobil yang cukup untuk mengisi selusin museum dan pilihan trek paling banyak hingga saat ini dalam seri ini, jumlah mengemudi, bereksperimen, dan balapan di sini benar-benar luar biasa. Dapat diakses seperti biasa untuk pemula tetapi penuh dengan konten yang ditargetkan untuk pecandu mobil seumur hidup, Forza Motorsport 7 adalah surat cinta terbaik Turn 10 untuk mempercepat dan menata generasi ini, apa pun bahasa yang Anda gunakan.

Written by